Häufig gestellte Fragen über Chiptuning

Zusatzsteuergerät oder klassisches Chiptuning - was ist besser?

Bei einem klassischen Chiptuning wird die original Steuergerätesoftware ausgelesen, modifiziert und anschließend wieder eingespielt.  Bei einigen Fahrzeugen ist dies über die OBD-Schnittstelle (On-Board-Diagnose) möglich, bei anderen muss zumindest das Steuergerät ausgebaut werden, um direkt auf den Chip zugreifen zu können. Häufig ist es auch erforderlich den Chip (Speicherbaustein in dem die Steuerungssoftware gespeichert wird) auszulöten und einen geänderten Chip wieder einzulöten. Mehr

Ist das legal? Was sagt der TÜV?

Eine Leistungssteigerung durch Chiptuning ist in Deutschland grundsätzlich eintragungspflichtig. Diese Eintragung ist nur dann problemlos möglich, wenn der Chiptuner für das jeweilige Fahrzeugmodell ein so genanntes TÜV-Teilegutachten zur Verfügung stellt.

Das Betreiben einer Leistungssteigerung ohne Änderungsabnahme hat den Verlust der Betriebserlaubnis und damit den Verlust des Versicherungsschutzes zur Folge!

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Ist eine Verbrauchsersparnis wirklich möglich?

Tatsächlich haben kennfeld-optimierte Motoren einen höheren Wirkungsgrad als Serienmotoren und somit auch einen geringeren spezifischen Kraftstoffverbrauch.

Ob eine Verbrauchsersparnis möglich ist, hängt aber auch nach dem Tuning von Faktoren ab, die sich von Fahrer zu Fahrer unterscheiden. Dazu gehören die individuelle Fahrweise und die Charakteristik der überwiegend gefahrenen Strecken. Mehr

Was sagt die KFZ-Versicherung dazu?

Das Tuning muss Ihrer Haftpflichtversicherung mitgeteilt werden. Da die Typklasseneinstufung allerdings nicht Leistungsabhängig ist, erfolgt keine Änderung der Einstufung und die Prämie bleibt bei den meisten Versicherern unverändert. Mehr

Erlischt die Gewährleistung des Herstellers?

Häufig argumentieren Fahrzeughersteller und/oder Vertragshändler mit einem Ausschluss der Gewährleistung bei Verbau von freiem Zubehör, wie z.B. Leistungselektroniken. Diese pauschale Aussage ist falsch. Ein genereller Ausschluss der Gewährleistungsrechte ist rechtlich nicht zulässig! Mehr

Wie Sicher ist eine Leistungssteigerung und leidet die Lebensdauer?

Eine höhere Leistung bedeutet natürlich auch eine größere Beanspruchung des Motors und der Antriebsstrang-Komponenten. Ein gut gemachtes Tuning zeichnet sich daher nicht dadurch aus, dass es das technisch machbare Maximum anstrebt, sondern sich im Bereich der gegebenen Toleranzen bewegt. Mehr

Lohnt sich Chiptuning bei allen Fahrzeugen?

Während bei nahezu allen Diesel-Motoren mit elektronischer Einspritzung (CommonRail, Pumpe-Düse o. Verteiler-Pumpe) eine adäquate Leistungsoptimierung möglich ist, gilt dies für Benziner nur bedingt. Mehr